«ПластФактор» продолжил работу после пожара на складе

Производство после пожара

«ПластФактор» сохранил производственный корпус после пожара на складе в Мясниковском районе 10 января 2025 года. Как рассказал гендиректор Владимир Ермолов, склад площадью 2000 кв. м был уничтожен, но к полудню предприятие запустило одну линию, чтобы завершить срочный заказ. По его словам, никто не пострадал, компания выполнила обязательства перед заказчиками и своевременно выплатила зарплату.

Совместные потери с Ростовским заводом фильтровального оборудования Ермолов оценил в 160 млн рублей; примерно половина приходилась на «ПластФактор». Основная часть утраченных сырья, продукции и оборудования принадлежала соседнему предприятию, а производитель напольных покрытий потерял складской имущественный комплекс. Стене производственного корпуса требовался капитальный ремонт. Компания рассматривала восстановление склада в прежних границах либо строительство отдельного здания. В планах на 2025 год оставались закупки оборудования и рост выручки примерно на 20% относительно 2024 года.

Предыдущая модернизация

Ещё до происшествия компания обновляла оборудование и складское хозяйство. В апреле 2024 года Ермолов рассказывал о двух станках, приобретённых в 2023 году, и модернизации склада. По его оценке, новые станки были эффективнее прежних на 20%, а склад при неизменной площади стал вмещать на 35% больше. Около 20 млн рублей на эти работы предприятие направило из собственных средств.

С 2020 года «ПластФактор» участвовал в национальном проекте «Производительность труда». Сотрудники повышали квалификацию и проходили переподготовку. После соглашения о стратегическом партнёрстве с Донским государственным техническим университетом в 2022 году предприятие, по словам руководителя, ежегодно принимало на практику от пяти до десяти студентов. В компании были представлены разные направления работы:

• технология и конструирование;
• продажи и реклама;
• менеджмент и организация производства.

Компоненты для железной дороги

Параллельно с напольными покрытиями компания развивала выпуск элементов рельсовых узлов скрепления. Совместная работа с Инженерным центром железнодорожного транспорта включала разработку конструкции пресс-формы и технологии изготовления. В октябре 2024 года Ермолов оценивал инвестиции в этот проект примерно в 30 млн рублей. Для изделий использовали стеклонаполненный пластик и термополиуретан.

Испытания компонентов на экспериментальном кольце в Щербинке начались в 2023 году. В сентябре 2024 года опытную партию примерно из 14 тыс. изделий поставили на Красноярскую железную дорогу. Окончательное решение о допуске к серийному производству ожидалось после годового испытания партии в эксплуатации.

В ходе подготовки проекта предприятие изменило учёт выпускаемой продукции. По словам Ермолова, появилась возможность определять не только смену, но и точное время изготовления изделия. Изменения также затронули склад: компания внедряла стеллажное хранение и автоматизацию.

Крупные ежегодные заказы оставались перспективой. Осенью 2024 года «ПластФактор» рассчитывал с 2026 года получать от РЖД заказы примерно на 3,5 млн изделий в год. Приглашение участвовать в проектировании компонентов для высокоскоростной магистрали относилось к новому направлению разработки.